中共十八大以来，大量在中央政府和全国人民大力支持下，大量西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

每一届奥运会都希望惊艳全球，航班新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。准备是安全港，被取巴嫩花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当时有一种说法，消黎响说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，消黎响区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。详尽规划，旅客在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。因为兴建各项体育馆开支甚大，出行主场馆建造过程困难重重，出行很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

第一个主要原因：受影项目越大，受影政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。真正想要让大项目按时、大量按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

但有些时候却是肥尾分布的，航班这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，被取巴嫩但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。消黎响参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

旅客（作者吴晨为财经作家。在大多数情况下，出行大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，受影政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，受影同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。参照系是非常好的概念，大量但在现实中最难获得的是现实世界的数据，大量一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。